umpro


Умное производство


"Ростех" планирует создать электронный суперхолдинг
peb3007

Концерны "Росэлектроника" и "Объединенная приборостроительная корпорация" (ОПК) будут преобразованы в единый холдинг. Об этом заявили в пресс-службе госкорпорации "Ростех", которой принадлежат обе структуры.
"Объединенная компания станет самым крупным игроком в таких высокотехнологичных сегментах, как автоматизированные системы управления, связь, радиоэлектронная разведка, а также крупным игроком на гражданском рынке", — сообщили в пресс-службе.
Как стало известно журналу "Умное производство", создаваемая компания, которую возглавит Григорий Элькин (ныне первый замглавы ОПК и генконструктор по теме автоматизированных систем управления и связи вооруженных сил) объединит в себе компетенции по производству компонентной базы и готовой продукции. Объединение холдингов станет частью стратегии радиоэлектронного кластера госкорпорации, по которой должны быть сформированы отдельные продуктовые дивизионы.
"В настоящий момент мы рассматриваем различные варианты стратегических инвесторов", — сообщил индустриальный директор радиоэлектронного кластера "Ростеха" Сергей Куликов.

Создан материал, способный заменить алюминий и титан в авиалайнерах
peb3007

Сотрудники МГУ имени М.В. Ломоносова создали уникальные полимерные матрицы на основе новых фталонитрильных мономеров для полимерных композиционных материалов. Разработанные материалы обладают более высокой удельной прочностью по сравнению с металлами, за счет чего позволяют радикально снижать массу деталей летательных аппаратов, самолетов и космических кораблей, эксплуатирующихся при высоких температурах.
Группа сотрудников кафедры химической технологии МГУ под руководством ведущего научного сотрудника Алексея Кепмана занимается конструкционными полимерными композиционными материалами (ПКМ). Из них изготавливаются различные конструкции, детали машин, элементы сооружений, воспринимающих силовую нагрузку.
Как стало известно журналу "Умное производство", химики предложили новый подход к молекулярному дизайну бис-фталонитрильных мономеров, составляющих полимерную матрицу, и получили вещества, из которых легче, по сравнению с известными аналогами, получать термостойкие детали сложной формы с минимальным количеством соединительных элементов.
«Сейчас температурный диапазон применения ПКМ составляет не более 150°С для самых распространенных материалов и до 250°С — для термостойких. Мы же разработали ПКМ, пригодные для эксплуатации при температурах до 450°С, обладающие при этом простотой переработки, сравнимой с наиболее распространенными в применении для этих целей эпоксидными смолами", — рассказали участники проекта, Борис Булгаков и Александр Бабкин.
На сегодняшний день стоимость килограмма титана или алюминиевых сплавов значительно меньше, чем ПКМ, — в 8-10 раз. Но, по словам Бориса Булгакова, изготовление и обслуживание крупных деталей сложной формы из ПКМ в разы дешевле. Эффект достигается за счет существенного снижения трудоемкости изготовления деталей и высокой степени интегральности конструкций из углепластика.

УТЗ выпустил крупнейшую в мире турбину нового поколения
peb3007

Уральский турбинный завод (УТЗ, управляется холдингом РОТЕК, входящим в ГК "Ренова") выпустил первую теплофикационную турбину нового поколения — Т-295/335-23,5. Разработанная и произведенная менее чем за три года, турбина является крупнейшей в мире: ее максимальная электрическая мощность составляет 335 МВт. Энергия турбины, которая будет установлена на ТЭЦ-22 ПАО "Мосэнерго" в подмосковном городе Дзержинский, позволит обеспечить теплом порядка 100 тысяч квартир.
Церемония сдачи новой турбины состоялась 10 февраля в Екатеринбурге.
Как стало известно журналу "Умное производство", Т-295 — это первая российская турбина, на которой предустановлено оборудование для подключения к интеллектуальной системе прогностики "ПРАНА". Получая информацию с датчиков турбины, "ПРАНА" сможет выявлять неисправности и предупреждать о возможных поломках оборудования за 2-3 месяца до их появления.
Применение новейших методов цифрового моделирования и анализа позволило конструкторам УТЗ увеличить КПД отдельных ступеней нового турбоагрегата до 92%, а всей установки в целом — до 40% (в конденсационном режиме). При изготовлении турбины были применены самые передовые материалы, что позволило достичь уникальных для мировой практики показателей надежности, безопасности и эффективности установки.
Новая серия уральских машин придет на смену вырабатывающим свой ресурс турбинам Т-250 и станет ключевым "генератором" тепла и электроэнергии для снабжения крупнейших городов страны.
"Каждая новая машина Уральского турбинного завода — это попытка заглянуть в условное завтра, в тот день, когда она станет стандартом. Турбина Т-295 — отличный пример такого подхода: за тысячами деталей и сотнями тонн прочнейшего металла скрываются элегантные технические решения, точный расчет и холодная работа мысли. Новая турбина „с завода“ готова к следующей промышленной революции: цифровизации экономики. Т-295 будет подключена к нашей системе прогностики „ПРАНА“. По сути, мы создаем в электроэнергетике новый технологический стандарт, а надежность оборудования становится управляемым параметром", — отметил председатель совета директоров АО "Уральский турбинный завод" Михаил Лифшиц.
"Исторически именно уральские турбины надежно обеспечивали Москву теплом и электроэнергией. Новая машина приходит на смену турбине серии Т-250, которые устанавливались с 70-х годов прошлого века в крупных городах страны. За более чем 40 лет эксплуатации они зарекомендовали себя как надежные и эффективные машины, но в ближайшие годы турбины Т-250 достигнут предельной наработки. Рассчитываю, что уральский завод подготовил этим машинам достойную смену, и турбины Т-295 будут способны прослужить не меньше", — подчеркнул заместитель управляющего директора — главный инженер ПАО "Мосэнерго" Сергей Ленёв.

"Нервная система" для самолетов будущего
peb3007

Фонд перспективных исследований приступил к разработке новейшей системы контроля состояния конструкции авиатехники на основе принципов работы нервной системы живых организмов, сообщили в пресс-службе Фонда.
Как стало известно журналу "Умное производство", в рамках проекта Фонда перспективных исследований разрабатывается интегрируемая в композиционный материал система неразрушающего контроля состояния авиационных конструкций. При формировании концепции будущей разработки исследователи проводили аналогию с нервной системой живых организмов, согласно которой в структуру композиционного материала будут встраиваться чувствительные к механическим воздействиям оптические волокна, объединенные в сеть.
В свою очередь, руководитель проекта Фонда Дмитрий Успенский пояснил, что информация о состоянии конструкции летательного аппарата в онлайн-режиме будет передаваться по лазерному лучу, распространяющемуся внутри оптического волокна, вплетенного в конструкцию авиатехники. "Уникальные возможности разрабатываемой Фондом встроенной системы неразрушающего контроля авиационных конструкций позволят не только делать оценку в реальном времени текущего состояния лайнера, но и прогнозировать оставшийся срок службы композитных деталей самолета, что существенно повысит безопасность полетов современной авиации", - рассказал он.
Успенский отметил, что несмотря на выдающиеся технико- экономические характеристики самолетов из композиционных материалов, их безопасная эксплуатация на регулярной основе невозможна без использования бортовых систем контроля целостности конструкций.
Существенно повысить безопасность полетов таких самолетов поможет способность чувствительных элементов оптических волокон улавливать незначительные колебания конструкции самолета в воздухе и на земле. Это позволит оперативно обнаруживать возникающие дефекты конструкций и оценивать их характер.
Работа большинства существующих сейчас аналогичных систем основана не на оптоволоконных технологиях, а на электронных датчиках, встроенных в определенные узлы и агрегаты авиатехники.

ОАК представила новую индустриальную модель корпорации
peb3007

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступила к трансформации производств, созданию центров специализации и компетенций в рамках перехода на новую индустриальную модель, заявил первый вице-президент ОАК Александр Туляков, выступая 8 февраля в Госдуме на первом заседании Экспертного совета по авиапромышленности.
По его словам, "переход предусматривает более эффективное использование инвестиций, производственных мощностей корпорации (производственных и непроизводственных площадей, персонала и оборудования), в том числе передачу части низких переделов на аутсорсинг. Результатом изменения индустриальной модели, по оценкам ОАК, должна стать экономия около 700 млрд. рублей до 2035 года".
Решение о переходе на новую индустриальную модель принято в конце прошлого года. "Заводы в составе ОАК должны концентрироваться на ключевых компетенциях, таких как проектирование, сборка, испытания, продажи и сервисное обслуживание. Ряд неключевых для самолетостроения производств деталей, частей агрегатов и комплектующих могут быть переданы на аутсорсинг, что позволит значительно сократить сроки и себестоимость изготовления изделий. В то же время, компетенции, обеспечивающие технологическое преимущество, такие как, например, обработка и сварка конструкций из титана, выпуск наукоемких конструкций из композиционных материалов, останутся внутри корпорации", – сообщил на заседании совета технический директор – директор департамента развития индустриальной модели ОАК Юрий Тарасов.
Опыт зарубежных авиапроизводителей доказал эффективность такого решения, у мировых лидеров только 10 процентов комплектующих самолета производится внутри компании, остальное покупается у десятков тысяч поставщиков по всему миру, включая Россию. Именно такой подход будут использовать и российские самолетостроители. В горизонте до 2035 года ОАК планирует передать около 40 процентов объема выпуска непрофильной продукции сторонним организациям, или организовать с ними совместные предприятия.
По сведениям журнала "Умное производство", в рамках перехода на новую индустриальную модель продолжится создание новых центров специализации и компетенций, дальнейшее развитие которых позволит на треть увеличить производительность труда и в разы сократить инвестиционную нагрузку для предприятий ОАК.
Пилотные проекты по созданию центров специализации и компетенций на производственных площадях ОАК уже реализованы. Центр компетенции по производству конструкций из композитных материалов создан на заводе "АэроКомпозит" в Ульяновске. Центр комплексирования, занимающийся интеграцией бортового оборудования самолетов, действует в Москве. Центры специализации по производству люков, дверей, фюзеляжных панелей, где создаются агрегаты сразу для нескольких самолетных программ МС-21, Ил-76МД-90А, Ил-112В, работает в Ульяновске на производственной площадке "Авиастар-СП", центры специализации по мотогондолам и пилонам создается в Воронеже.

В Ульяновской области приступили к строительству первого в России ветропарка
peb3007
Как стало известно журналу "Умное производство", финский энергоконцерн Fortum приступил к строительству в Ульяновской области первого в России оптового парка ветрогенерирующих мощностей. Объект разместится в районе села Красный Яр Чердаклинского района, где установят 14 ветроэнергетических установок. Высота башен – 88 метров, длина лопастей – почти 54 метра. Мощность первой очереди ветропарка составит около 35 МВт, второй – около 600 МВт. В строительство вложат 65 миллионов евро, ввести объект в эксплуатацию планируется в 2017 году.
"Возобновляемая энергетика имеет все основания стать серьезной точкой роста региональной экономики. Наряду с развитием самой альтернативной энергетики, сегодня мы активно работаем над локализацией производства компонентов — башен для генерирующих установок, специализированных покрытий для лопастей, низковольтной аппаратуры. Мы начали эту работу первыми в России, и с каждым днём мы ближе подходим к формированию нового промышленного кластера на территории региона", — отметил Сергей Морозов.
По словам главы региона, доля потребления возобновляемой энергии в регионе может возрасти до 20-30% в общем топливно-энергетическом балансе.
Данный вектор развития Ульяновской области соответствует цели перехода России к модели экологически устойчивого развития, которую обозначил Президент РФ Владимир Путин. Повышение энергоэффективности, включая создание и использование возобновляемых источников энергии, развитие микрогенерации на основе возобновляемых источников энергии будет предусмотрено при разработке документов стратегического планирования на 2017–2025 годы.
"Возобновляемая энергетика выбрана Губернатором Сергеем Морозовым в качестве новой технологии, внедрение которой позволит расширить экономический потенциал Ульяновской области. В 2016 году мы активно работали над проектом реализации первого в России крупнейшего веторогенерационного парка. В рамках инвестиционного соглашения между правительством Ульяновской области и компанией ФОРТУМ, мировым лидером в сфере энергетики",- прокомментировали в Правительстве Ульяновской области.
Напомним, первый пилотный проект предусматривает строительство ветрогенерационного парка мощностью 35 МВт. Ульяновская область взяла на себя разработку соответствующих земельных участков, развитие инфраструктуры и проведение ветроизмерений. Сейчас завершаются измерения еще на один парк мощностью порядка 600 МВт.
Как отметил глава регионального кабмина Александр Смекалин, еще одним крупным направлением является проект производства возобновляемой энергии на базе переработки бытовых отходов. Также рассматривается возможность создания небольших парков возобновляемой солнечной энергии. Первый небольшой парк создан совместно с компанией "ДМГ Мори" в индустриальном парке "Заволжье".

Миллиарды на развитие электронно-компонентной базы
peb3007
Холдинг "Росэлектроника" намерен до 2020 года направить на финансирование программы инновационного развития 191,4 миллиарда рублей. Планируется реализовать почти 70 инновационных проектов.
Получат финансирование работы по созданию электронной компонентной базы, СВЧ-электроники, систем и комплексов связи, АСУ спецназначения, оборудования для системы дистанционного зондирования Земли. Предполагается также развитие проектов, связанных с информационно-телекоммуникационными решениями и безопасностью.
Как стало известно журналу "Умное производство", серьезное внимание будет уделено медицинскому и сканирующему оборудованию. В инвестиционном портфеле 35,6 миллиарда рублей – собственные средства Росэлектроники, остальная часть – бюджетные источники. На НИИ и ОКР планируется ассигновать 61,2 миллиарда рублей. Еще 119,4 миллиарда будет направлено на технологическую модернизацию. Кроме того, на 10,7 миллиарда рублей профинансируют сопутствующие реализации программы мероприятия.

ОАК будет выпускать более 100 самолетов в год
peb3007
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует выпускать более 100 самолетов в год, заявил в пятницу генеральный конструктор корпорации Сергей Коротков.
"ОАК пришла к такой цифре, как 100 самолетов в год. Планируем наращивать", - сказал он.
Коротков не уточнил, сколько военных самолетов произведет корпорация. "Это вопрос к Министерству обороны", - пояснил генеральный конструктор ОАК, отвечая на соответствующий вопрос.
По сведениям журнала "Умное производство", к 2035 году ОАК планирует довести долю выручки от продаж гражданских самолетов с нынешних около 20% до 45% - эта цель заявлена в стратегии корпорации, опубликованной в конце прошлого года.

Создан Фонд развития информационных технологий
peb3007
Правительство учредило российский Фонд развития информационных технологий, целью которого является продвижение отечественного софта за рубежом Председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал постановление о создании Фонда развития информационных технологий.
Как сообщает журнал "Умное производство", Фонд будет обеспечивать содействие продвижению российского программного обеспечения на внутреннем и зарубежных рынках. Кроме того, Фонд будет обеспечивать взаимодействие с крупными потенциальными заказчиками для уточнения требований к характеристикам разрабатываемого программного обеспечения, организации его тестирования и пилотного внедрения.
В правительстве при этом подчеркнули, что принятие постановления не потребует выделения дополнительных средств из федерального бюджета сверх тех, которые предусмотрены в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий год и плановый период.
Из самого постановления следует, что фонд также сможет предоставлять гранты физическим лицам в образовательных целях, осуществлять управленческие или консультационные услуги с целью поддержки инновационной деятельности, организовывать и проводить различные конкурсы, олимпиады, форумы, выставки, конференции и экспертизу научных проектов, учреждать средства массовой информации и осуществлять издательскую деятельность, учреждать и присуждать премии и стипендии, приобретать недвижимое имущество, осуществлять пожертвования некоммерческим организациям, членом или учредителем которых является фонд.
Создать фонд для продвижения отечественного софта за рубежом в марте 2016 года предложило Минкомсвязи. Предполагалось, что фонду будет выделено из бюджета 5 млрд. руб. Эти деньги кабмин планирует получить из средств, вырученных на аукционах LTE-частот.

"Точка опоры" для авиации России
peb3007

26 января в подмосковных Луховицах на производственном комплексе самолетостроительной корпорации "МиГ" (входит в ОАК) начались летные испытания нового многофункционального истребителя МиГ-35 (по классификации НАТО — Fulcrum-F, что означает "Точка опоры").
Президент России Владимир Путин в режиме видеосвязи, которая проводилась по случаю начала летных испытаний самолета, оценил возможности нового многофункционального истребителя и выразил надежду, что новый истребитель значительно усилит российскую армию.
Первые летные испытания многофункционального истребителя МиГ-35 прошли успешно, все системы отработали штатно, экипаж дает положительную оценку новейшему самолету, сообщил заместитель начальника летно-испытательного комплекса имени Федотова старший летчик-испытатель РСК "МиГ" Михаил Беляев.
Он добавил, что экипаж дал самолету положительную качественную оценку по результатам первых испытаний, а количественная оценка будет определена после обработки материалов контрольной записывающей аппаратуры.
Самолет имеет улучшенные летно-технические характеристики, новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, широкий арсенал управляемого вооружения классов "воздух—воздух" и "воздух—поверхность". Истребитель может развивать скорость 2,23 Маха, а его радиус действия превышает показатель предшественника — МиГ-29 — в полтора раза. МиГ-35 сможет применять перспективное оружие, включая лазерное.
По сведениям журнала "Умное производство", госпрограмма развития вооружений до 2020 года предусматривает поставки МиГ-35 ВКС России. Истребители должны пройти испытания в 2017 году, в 2018-м ожидается начало поставок. Ранее главком ВКС РФ Виктор Бондарев заявлял, что планируется приобрести свыше 30 таких машин.

В России разработана УКВ-радиостанция нового поколения
peb3007
Специалисты Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в Ростех) создали не имеющую аналогов в мире радиостанцию, которая может работать в условиях помех, которые превышают мощность ее сигнала в 1000 раз.
Концерн "Созвездие" (входит в ОПК) разработал УКВ-радиостанцию нового поколения. В условиях интенсивных помех, превышающих мощность сигнала более чем в тысячу раз, она позволяет обмениваться цифровой информацией, в том числе закодированной речью, на скорости до 256 кбит/с.
При этом отмечается, что разработка не имеет аналогов в мире и предназначена для обеспечения радиосвязи в тактическом звене управления рота-батальон-полк. Технология обеспечивает эффективную связь при воздействии средств радиоэлектронного подавления, в густонаселенных городах, в горах, в лесу. По сравнению с изделиями предыдущего поколения она обеспечивает увеличение дальности связи на 25% при отсутствии помех и в 10-15 раз - при воздействии сильных помех.
Запуск радиостанций в серию запланирован на 2017 год.

В космос - без ракет-носителей
peb3007

Современный уровень развития технологий позволяет построить моноблочный космический корабль на основе суборбитального самолета советского авиаконструктора Владимира Мясищева МГ-19 для полетов к планетам солнечной системы без традиционного использования ракет-носителей, следует из доклада, который сотрудник ракетного центра имени Хруничева Владимир Денисов собирается представить на академических чтениях по космонавтике.
"Показано, что современный уровень технологий позволяет реализовать проект многоразового космического корабля, способного в моноблоке стартовой массой 500 тонн совершить экспедицию на Марс или Луну, облет Венеры (без ракет)", — говорится в докладе.
Как стало известно журналу "Умное производство", суборбитальный самолет, лежащий в основе проекта, предлагается адаптировать к межпланетным полетам за счет комбинированной ядерной двигательной установки, которая будет использоваться для выхода из "гравитационного колодца". Во время межорбитальных полетов корабль будет приводиться в движение "электроракетными двигателями" с бортовой ядерной электростанцией.
Топливом такой моноблок будут обеспечивать "корабли-заправщики (спасатели), по технологии Циолковского-Мясищева". А "попутные" ресурсы предлагается добывать с помощью напланетного горнободывающего комбайна НИИ геохимии имени Вернадского.
Конструкторы предполагают, что стоимость экспедиции на Марс на таком корабле окажется вдвое ниже всех уже предложенных. Кроме того, проект должен быть "самофинансируемым".
Ни сроков первой предполагаемой экспедиции на моноблочном корабле, ни ориентировочной даты начала работ автор не приводит.

Индустриальные парки России привлекли 549 млрд. руб. инвестиций
peb3007
В Ассоциации индустриальных парков (АИП) проанализировали основной показатель эффективности индустриальных парков – соотношение вложений в инфраструктуру и инвестиций от привлеченных резидентов. За все годы существования отрасли в России было создано 146 индустриальных парков, однако из них только 92 обладают статусом действующих и имеют резидентов – всего 1911 предприятий.
В среднем по действующим индустриальным паркам на 1 рубль вложений в инфраструктуру приходится 7 рублей прямых инвестиций в производство.
Валовые цифры не отражают данное соотношение, поскольку собраны не по всем индустриальным паркам, но тоже представляют интерес и приводятся в исследовании. Так, все действующие индустриальные парки страны за годы своего существования привлекли инвестиций на общую сумму 549970 млн. рублей. Это консервативная цифра, в которой учтены только известные АИП и корректно предоставленные парками данные по инвестиционным проектам. По некоторым площадкам сбор и верификация данных продолжается, поэтому суммарный показатель привлеченных инвестиций может корректироваться в сторону увеличения.
Как стало известно журналу "Умное производство", за 2016 год в промпарки страны пришли порядка 200 новых производственных предприятий с общим объемом инвестиций свыше 78 млрд. рублей. При этом из федерального бюджета в 2016 году получили поддержку 40 индустриальных парков на общую сумму 6 898 млн. руб. (включая ассигнования Фонда развития моногородов 3 704 млн. рублей).
Статистический всплеск показателя привлеченных инвестиций в промпарки в 2015 году (порядка 168 млрд. рублей) связан с практически удвоением числа парков со статусом действующий, что явилось отложенным накопленным результатом работы отрасли прошлых лет.
По мнению Ассоциации, в 2017 году ожидается планомерный рост прямых инвестиций в производство. Кроме того, начнет сказываться отложенный во времени социально-экономический эффект от ранее привлеченных инвестиций в виде налоговых поступлений от работающих производств. По данным на 2016 год в 92-х действующих индустриальных парках страны создано почти 105 тысяч рабочих мест.

"Ангара" с новым двигателем сможет выводить больше грузов, чем "Протон"
peb3007

Ракеты "Ангара" с новым двигателем РД-191М будут способны выводить на орбиту на 3,5 тонны больше грузов, чем носители "Протон", сообщили в дирекции по коммуникациям Центра им. Хруничева.
"В настоящее время в ракетах-носителях "Ангара-1.2" и "Ангара-А5" на первой и второй ступенях используются двигатели РД-191. В целях дальнейшего повышения грузоподъемности этих ракет планируется повысить тягу РД-191 примерно на 10% (проект двигателя РД-191М). Это позволит увеличить массу полезной нагрузки на низкой орбите, например, для носителей тяжелого класса "Ангара-А5" примерно на 1,5 тонны", - сказали в Центре.
По сведениям журнала "Умное производство", масса полезной нагрузки, выводимой ракетой "Протон" на опорную орбиту, составляет 22 тонны, а у "Ангары" - 24 тонны. За счет новой двигательной установки этот показатель у "Ангары" увеличится еще на 1,5 тонны. Таким образом, эта ракета "обгонит" "Протон" по грузоподъемности на 3,5 тонны.
В то же время, как сообщили в Центре им. Хруничева, ракета-носитель "Ангара-А5В" (с водородным двигателем третьей ступени) может вывести на низкую круговую орбиту 37,5 тонны полезного груза. При этом эта ракета сможет выводить на геопереходную орбиту приблизительно 13 тонн грузов, на геостационарную орбиту - до восьми тонн. Предполагается, что "Ангара-А5В" будет запускаться со стартовой площадки космодрома Восточный.
Ранее НПО "Энергомаш" разработало технический проект двигателя РД-191М для перспективных ракет-носителей "Ангара- А5В" и "Ангара-А5П". Специалистам удалось создать и провести испытания форсированного двигателя РД-191М с выходом на режим по тяге в 110%.

Объем поддержки экономики РФ составит до 107,5 млрд. руб.
peb3007

В этом году объем плана поддержки экономики страны составит до 107,5 млрд. рублей. Об этом заявил премьер РФ Дмитрий Медведев, открывая совещание по вопросу "О проекте перечня мероприятий, направленных на обеспечение стабильного социально-экономического развития РФ в 2017 году".
"Перечень, который мы должны сегодня окончательно согласовать, включает в себя мероприятия по поддержке отдельных отраслей промышленности. В основном это решения оперативного свойства, и предполагают они дополнительное финансирование помимо тех ресурсов, которые уже предусмотрены в бюджете на текущий год, на общую сумму до 107,5 млрд. рублей". - сказал он.
По словам главы кабинета министров, среди мероприятий значится, в частности, поддержка легкой промышленности. Основной акцент делается на развитии машиностроения, сферы, которая способна дать наибольший импульс экономике с точки зрения инженерных решений, технологической базы и долгосрочной динамики.
В частности, деньги пойдут на дальнейшее развитие автопрома, включая и поддержку потребительского спроса. Кроме того, средства выделяются на транспортное машиностроение, на производство локомотивов и вагонов, на сельскохозяйственное, строительно-дорожное и коммунальное машиностроение, а также машиностроение для пищевой и перерабатывающей промышленности. "С тем, чтобы эти отрасли могли поддерживать те позитивные тенденции, которые возникли не только в машиностроении, которые связаны с ростом производства сельхозпродукции", - пояснил Д.Медведев.
Кроме того, сказал он, предполагается докапитализация Фонда развития промышленности. В 2017 году за счет ресурсов фонда есть намерения профинансировать не менее 50 проектов, которые направлены на развитие импортозамещения и производства.

На базе компании "Стан" будет создан крупный станкостроительный холдинг
peb3007

Как стало известно журналу "Умное производство", до конца текущего года в России будет создан крупный станкостроительный холдинг, что будет способствовать снижению зависимости оборонной промышленности, автопрома, тяжелого машиностроения, других отраслей промышленности от зарубежных поставщиков. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
"Предпосылки для снижения зависимости от зарубежных поставщиков уже созданы - к примеру, на рынке сформирован серьезный частный игрок: компания "Стан", консолидировавшая активы крупных отечественных предприятий, в том числе тяжелого станкостроения", - сказал Д.Мантуров в понедельник.
По его словам, до конца 2017 года компания планирует завершить создание станкостроительного холдинга, в который войдут до десяти предприятий.
"Кроме того, в рамках специнвестконтракта в 2016 году началась реализация совместного проекта Ульяновского станкостроительного завода и немецко-японского концерна DMG Mori Seiki. На площадке организовано производство металлообрабатывающих токарных и фрезерных станков", - сообщил Д.Мантуров.
Он отметил, что основными потребителями станков являются оборонная промышленность, автопром, тяжелое и энергетическое машиностроение, металлургия.
"Нужно понимать, что спрос формируется под действием множества факторов экономического характера, потребностей в обновлении парка, технологических нововведений. При этом долгое время у отечественного станкостроения складывался негативный имидж и предприятия-потребители, в том числе оборонно-промышленного комплекса, делали выбор в пользу иностранных производителей", - сказал Д.Мантуров.
Он напомнил, что в 2011 году правительство утвердило отраслевую подпрограмму в рамках Национальной технологической базы, которая предусматривала два этапа реализации. Первый этап, с 2011 по 2013 год, предполагал научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
По словам Д.Мантурова, в 2014 году произошла трансформация механизмов поддержки отрасли на базе новой подпрограммы "Станкоинструментальная промышленность" госпрограммы "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности". Второй этап, предусматривающий финансирование техперевооружения станкоинструментальных предприятий, реализуется в рамках новой подпрограммы.
"Мы исходим из того, что вне зависимости от политической конъюнктуры необходимо обеспечивать себя производством тех компонентов, той продукции, которая сегодня наиболее импортозависима", - сказал Д.Мантуров.

Daimler в 2018 г. начнет строительство завода в Подмосковье
peb3007
Как стало известно журналу "Умное производство", концерн Daimler в 2018 г. намерен начать строительство завода легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области, производство может начаться через три года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
"Межведомственная комиссия в конце прошлого года приняла решение, поэтому в ближайшее время формальный момент, связанный с подписанием (специального инвестиционного контракта) будет реализован. Что касается начала инвестиций, то после проведения всех необходимых проектных работ, начиная со следующего года, компания начнет строить предприятие в Московской области. Выход на производство самих автомобилей традиционно занимает примерно три года", - сказал он.
Ранее сообщалось, что Daimler планирует построить завод в Солнечногорском районе в 2019 г.
"Один из индустриальных парков находится в Солнечногорском районе - это Есипово, это 300 га земли, уже подготовленной. Раньше там был заброшенный военный городок. Туда мы планируем пригласить Mercedes, сегодня проходит завершающий этап согласования, (заключается) специальный инвестиционный контракт, который даст старт строительству и затем уже первому выпуску автомобилей четырех-пяти модельных рядов на территории России. Мы работаем так, чтобы все-таки в 2019 г. завод заработал, конечно, это зависит от Mercedes, но мы по своей части оказываем максимальное содействие", - говорил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Он отметил, что для регионального правительства этот проект является очень важным и имиджевым.
"Мы стараемся все делать в срок, потому что на нашей стороне тоже есть определённые обязательства по подготовке территорий, сопровождению всех согласовательных процедур", - добавил губернатор.

Airbus начнет печатать конструкционные детали самолетов
peb3007

Европейский авиастроительный концерн Airbus занялся установкой нового 3D-принтера, позволяющего печатать из титановой проволоки различные детали большого размера. Устройство будет использоваться для печати различных элементов конструкции пассажирских самолетов, в том числе несущих.
Трехмерная печать в авиастроении пока не получила широкого распространения, хотя некоторые из авиационных деталей, в том числе, устанавливаемых в реактивных двигателях, уже выпускаются по этой технологии. Основным преимуществом трехмерной печати является возможность производить сложные цельные элементы, которые крайне сложно или вовсе невозможно сделать обычными методами.
Как стало известно журналу "Умное производство", для печати конструкционных деталей Airbus будет использовать систему EBAM 110 американской компании Sciaky. Эта система использует для послойной печати деталей технологию электронно-лучевой плавки. Во время печати в специальной вакуумной камере манипулятор принтера подает тонкую титановую проволоку, которая расплавляет металл с помощью электронного пучка. Так послойно формируется готовая деталь.
EBAM 110 позволяет печатать детали длиной 178 сантиметров, глубиной 120 сантиметров и высотой 160 сантиметров. Ранее Sciaky провела серию квалификационных испытаний технологии печати методом электронно-лучевой плавки и проверку ее пригодности для применения в авиастроении.
По данным Sciaky, новая технология позволяет выпускать цельные детали, характеристики которых соответствуют или даже превосходят характеристики элементов конструкции, изготовленных традиционными способами, включая ковку. Помимо Airbus принтеры EBAM 110 также намерены использовать американская компания Lockheed Martin и Университет штата Нью-Йорк в Буффало.

ОДК завершила процесс реорганизации двух уфимских предприятий
peb3007
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) завершила плановые мероприятия по присоединению АО "НПП "Мотор" к ПАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО).
Как стало известно журналу "Умное производство", работа по объединению предприятий проводилась в 2016 году в соответствии со Стратегией развития АО "ОДК" на период до 2025 года и во исполнение решений Совета директоров АО "ОДК". Первого января 2017 года запись о прекращении деятельности АО "НПП "Мотор" путем присоединения к ПАО "УМПО" была внесена в ЕГРЮЛ регистрирующим (налоговым) органом. ПАО "УМПО" является правопреемником АО "НПП "Мотор" по всем правам и обязанностям.
НПП "Мотор" в составе ПАО "УМПО" продолжает выполнение гособоронзаказа и реализацию других программ.
"Работа в качестве единого предприятия, несомненно, даст синергетический эффект, - говорит управляющий директор ПАО "УМПО" Евгений Семивеличенко. - Объединяются и усиливаются наш научный и производственный потенциал, технологические возможности, повышается эффективность использования ресурсов. Все это открывает дополнительные преимущества для успешного решения поставленных государством задач".
Основанное в 1955 году АО "НПП "Мотор" является одним из ведущих в Российской Федерации опытно-конструкторских бюро по разработке авиационных двигателей. Оно было создано как опытно-конструкторское бюро при серийном Уфимском моторостроительном заводе (ныне - ПАО "УМПО"), на одной с ним территории. Конструкторами АО "НПП "Мотор" были разработаны турбореактивный двигатель Р13-300 для истребителей типа МиГ-21 и Су-15, Р95Ш - для штурмовика Су-25, короткоресурсные двигатели для различных боевых ракетных комплексов и другие изделия.
ПАО "УМПО" - крупнейший российский производитель двигателей для боевой авиации. Основными видами деятельности предприятия являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники.

ФРП может профинансировать производство станков в Санкт-Петербурге
peb3007
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил 12 льготных займов общим объемом 2,93 млрд. руб.
Согласно одному из проектов, Балтийская промышленная компания (Санкт-Петербург) освоит выпуск металлообрабатывающих станков на территории нового инженерно-логистического центра. При этом доля российских комплектующих составит не менее 70% к 2020 г.
По сведениям журнала "Умное производство", в рамках проекта планируется производство токарных, горизонтально-расточных, фрезерных и пятиосевых обрабатывающих центров с ЧПУ. За 7 лет пользования займом ФРП, предприятие намерено выпустить более 800 станков.
Стоимость проекта 2,28 млрд. руб., из которых 500 млн. руб. могут быть предоставлены ФРП в виде льготного займа.

?

Log in